1.5T发动机四缸设计相较于三缸平衡性噪音控制更佳
2025-12-10 10:43:54
疑难杂症
12月10日,理想汽车产品线负责人汤靖就增程车排量选择问题发表见解。汤靖指出,1.5T发动机通常为四缸设计,相较于三缸机四缸机在平衡性和噪音控制上表现更佳。理想ONE曾使用1.2T三缸机,为解决NVH问题投入巨大,因此从L系列开始理想汽车决定采用四缸机。L系列车型如L9比理想ONE更大更重,所需发电量也更大,1.2T可能已不满足需求。
1.5T发动机四缸设计相较于三缸平衡性噪音控制更佳
在消费税方面,国内车辆消费税按排量划分,1.0-1.5L税率为3%,1.5-2.0L为5%。增程车理论上只需增程器发电机发出足够电量,保证行车状态下电量平衡即可。1.5T增程器作为四缸机,发电量足够,体积不大,便于横向布置,节省整车空间,且用户间接交的消费税相对较少,因此在行业内得到广泛应用。
 
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