比亚迪搭载天神之眼的车型有哪些-引领汽车网

比亚迪以“天神之眼”高阶智驾系统强势破局，实现从7万级到百万级车型的全域覆盖。这套系统通过A、B、C三个版本的精准刀法，重新定义了中国智驾的技术边界。那么，究竟哪些车型搭载了这双“智能之眼”?它们的核心差异与技术亮点又是什么?

一、仰望品牌：三激光雷达的顶级旗舰

作为比亚迪的高端品牌，仰望U8和U7搭载天神之眼A(DiPilot 600)，采用行业顶级的硬件配置：3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗摄像头和14颗超声波雷达，构建360度无死角感知网络。双Orin X芯片提供508TOPS算力，支持全域领航(含无图方案)、夜间极端天气冗余感知等功能，甚至能实现“易四方泊车”和原地掉头等黑科技。仰望U8的实测表现尤为惊艳，在高速领航中变道成功率达98.6%，自动泊车精度控制在±2cm，展现出媲美人类老司机的驾驶智慧。

二、腾势品牌：激光雷达的性能先锋

腾势品牌的D9、Z9 GT、N7等车型搭载天神之眼B(DiPilot 300)，采用1-2颗激光雷达+5毫米波雷达+12摄像头的组合，算力提升至254TOPS。这套系统支持城市NOA、跨层记忆泊车等功能，在腾势N7的实测中，面对城中村、山路等复杂场景均能轻松应对。以腾势Z9 GT为例，其激光雷达版本可实现全国无图城市领航，在上海陆家嘴等“魔鬼路段”的博弈通行效率甚至优于小鹏XNGP。

三、比亚迪品牌：全场景普及的国民智驾

比亚迪王朝和海洋系列的主流车型则搭载天神之眼C(DiPilot 100)，通过5毫米波雷达+12摄像头+12超声波雷达的配置，以纯视觉方案实现高快领航、智能泊车等20+项功能。这套系统最大的亮点在于“智驾平权”——7.88万的海鸥智驾版即可拥有高速自动上下匝道、代客泊车等实用功能，打破了高阶智驾的价格壁垒。在海豹06 DM-i智驾版的实测中，其高快领航功能在近30公里高速道路体验中实现全程0接管，自动泊车对断头路、无划线车位等场景的识别率达99%。

四、方程豹品牌：技术路线的多元探索

方程豹品牌则呈现差异化布局：豹8全系采用华为乾崑ADS 3.0，而豹5智驾版选择天神智驾版，未来可能进一步整合比亚迪自研技术。这种“双轨并行”策略，既保留了华为智驾的成熟生态，又为品牌智能化升级预留了空间。

技术解析：A/B/C版本的核心差异

从技术路径看，天神之眼A对标华为ADS 3.0，以豪华硬件实现极致性能;天神之眼B则通过激光雷达+算法优化，在成本与体验间找到平衡;天神之眼C凭借纯视觉方案，将高阶智驾带入主流市场。这种“金字塔式”产品矩阵，既满足了高端用户的极致需求，又让普通消费者能以亲民价格享受智能驾驶红利。

市场影响：重构智驾竞争格局

天神之眼的全域覆盖正在改写行业规则：在20万级市场，汉EV智驾版以17.98万元起售，凭借天神之眼B的激光雷达配置和云辇-C悬架，在与小鹏P7+的对比中实现“智驾、三电、舒适性”三重碾压;在7万级市场，海鸥智驾版以“标配即满配”的姿态，让原本属于高端车型的代客泊车功能触手可及。比亚迪用“技术鱼池”策略证明，智能驾驶无需盲目堆料，通过数据驱动和算法迭代，同样能实现体验跃升。

当仰望U8的三激光雷达在百万豪车市场睥睨群雄，当海鸥智驾版的12摄像头在城市通勤中保驾护航，比亚迪的“天神之眼”正以全价位覆盖的姿态，让智能驾驶从“奢侈品”变为“必需品”。这场由技术普惠引发的变革，或许才是中国汽车工业智能化转型的真正意义所在。