新款凯迪拉克XT5路试谍照曝光预计为插电式混合动力版本
近日，网络上曝光了新款凯迪拉克XT5的路试谍照，预计为插电式混合动力版本。
外观，新款XT5整体轮廓延续现款设计，前脸配备大尺寸熏黑格栅，搭配大面积灯组。车顶搭载激光雷达，车身侧面与前后保险杠覆盖伪装贴纸，细节暂未完全显露。车尾采用悬浮式车顶设计，搭配扰流板，两侧加油口布局清晰，轮圈为多辐式运动造型。
内饰，新车延续家族化设计风格，配备双联屏布局，预计搭载骁龙8775P芯片，为基于逍遥架构打造的全新一代智能座舱提供算力支撑。插混版XT5除配备激光雷达外，还将搭载逍遥智行辅助驾驶系统，依托MomentaR6强化学习大模型，可实现全场景辅助驾驶功能。
动力，新车动力系统预计搭载“真龙插混Pro”系统，该系统由1.5T发动机和单电机组成，发动机最大功率115kW，电机最大功率165kW，可实现210km的CLTC纯电续航，综合续航可达1600km。系统配备三重AI智控算法和COOLGRID热管理技术，即使在-30℃严寒环境下，动力输出与能耗表现稳定。搭载的奥特能2.0标准三元锂电池支持5C超充技术，30%-80%充电仅需15分钟。
内饰，新车延续家族化设计风格，配备双联屏布局，预计搭载骁龙8775P芯片，为基于逍遥架构打造的全新一代智能座舱提供算力支撑。插混版XT5除配备激光雷达外，还将搭载逍遥智行辅助驾驶系统，依托MomentaR6强化学习大模型，可实现全场景辅助驾驶功能。
动力，新车动力系统预计搭载“真龙插混Pro”系统，该系统由1.5T发动机和单电机组成，发动机最大功率115kW，电机最大功率165kW，可实现210km的CLTC纯电续航，综合续航可达1600km。系统配备三重AI智控算法和COOLGRID热管理技术，即使在-30℃严寒环境下，动力输出与能耗表现稳定。搭载的奥特能2.0标准三元锂电池支持5C超充技术，30%-80%充电仅需15分钟。
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