科尼赛克提出柴油混合动力作为电动汽车替代方案观点
2025-12-26 09:19:19
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近日,科尼赛克跑车创始人克里斯蒂安・冯・科尼赛格提出了柴油混合动力作为电动汽车替代方案的观点。他认为,尽管纯电动车在城市通勤中表现出色,但在长途出行中仍存在续航限制。科尼赛克提出,柴油混动车型在日常短途使用中可以完全依靠电池驱动,实现零排放,而在长途旅行时启用柴油发动机,以解决电动车续航焦虑问题。他强调,若使用可再生柴油如HBO(氢化植物油),整体碳排放可减少75%-90%,甚至比某些大电池纯电动车更环保。在柴油使用比例控制在约5%时,电池容量可减少约30%,整车减重约300kg,从而降低能耗和制造成本。
科尼赛克提出柴油混合动力作为电动汽车替代方案观点
然而,柴油增程混动系统存在一些天然弱势,如启动时车内噪声较高,高压缩比导致的方向盘抖动和座椅震颤,以及与电动车追求的“无感驾驶”背道而驰。此外,使用柴油增程系统必须配备三重尾气处理装置,增加成本,同时发电效率低、保养成本高、对温度工况敏感,不利于频繁启停,这些因素导致柴油增程混动系统不被车企广泛采用。
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