巨大压力欧盟正在考虑对内燃机汽车有效禁令暂缓5年-引领汽车网

据外媒报道，在欧洲一些最大的汽车生产国施加巨大压力后，欧盟正在考虑将其对内燃机汽车的有效禁令暂缓5年。欧盟委员会预计将在下周公布调整汽车行业摆脱化石燃料的相关规则。

在此之前，包括意大利、波兰在内的多国政府和主要的汽车制造商都认为，拟定的 2035 年淘汰现有内燃机技术的时间表过于激进，可能会重创欧洲最重要的产业之一。

据知情人士透露，欧盟委员会的最新策略是允许插电式混合动力汽车（PHEV）以及配备燃油增程器的电动车在 2040 年之前继续使用内燃机。这一延长期限将以若干条件为前提，包括使用先进生物燃料和所谓的“电子燃料”（利用捕获的二氧化碳和可再生电力制成）来抵消潜在的额外排放，同时在汽车制造中使用绿色钢材。

知情人士表示，将政策延期与这些要求绑定，仍可使欧盟在新乘用车上实现 2035 年零排放目标，具体取决于提案的最终细则。此举也回应了一些主要的汽车与零部件生产国的诉求，即在2035年之后保留纯电动技术之外其他清洁技术的使用空间。

知情人士称，2035年后允许在欧洲市场销售的插电式混合动力车和增程式车辆的比例仍有待决定。电子燃料和先进生物燃料的关键技术细节也仍在讨论中。

理论上，电子燃料可实现碳中和，但其成本高昂且技术尚处于初期阶段。生物燃料的减排效益仍存在激烈争议，同时可能占用原本用于粮食生产的土地，对可持续性构成挑战。

欧盟委员会暂定于 12 月 16 日在法国斯特拉斯堡召开会议后，提出2035年“内燃机禁令”的审查方案。知情人士称，相关讨论仍在进行中，细节仍可能发生变动。欧盟委员会一贯不会对法规草案发表评论。

预计下周发布的汽车方案还将推迟对插电式混合动力车排放核算方法的收紧计划。欧盟委员会此前曾考虑将排放测算由目前基于实验室假设的指标改为更能反映真实道路使用情况的计量体系——后者通常会显著提高对插混车型的实际排放估算。该汽车方案还将与一项旨在提高企业车队电动车比例的提案一并推出，并将包含对重型车辆排放规则的修订。

相关消息公布后，欧洲最大车企大众汽车的股价从此前涨幅回落，一度下跌 0.8%，随后又回升至上涨 0.8%，Stellantis 股价下跌 1.3%。大众、宝马等多家车企发言人对此消息拒绝置评。

这项潜在政策调整出台之际，欧洲电动车销量增长已放缓——部分原因是德国等关键市场取消了购车补贴。虽然在部分国家重启补贴后，电动车销量有所恢复，但电动车的整体增长轨迹依然远低于满足欧盟2035年目标所需的水平，且各国电动车普及情况依旧高度不均衡。