比亚迪2.0T水平对置发动机串联模式为电动机发电
2025-11-24 10:23:32
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比亚迪2.0T水平对置发动机串联模式为电动机发电
比亚迪汽车发布了《全网首拆比亚迪2.0T水平对置发动机》视频,由上海交通大学许敏教授讲解。视频中介绍,比亚迪这款水平对置发动机在电动化平台上具有显著优势,包括降低高度、优异的NVH性能和对冲抵消震动的特性。该发动机全球首款量产,专为比亚迪易四方平台打造,主打串联模式,主要为电动机发电。
比亚迪2.0T水平对置发动机串联模式为电动机发电
仰望U7车型率先搭载这款发动机,与发电机、两台驱动电机及两台云辇电机共同构成前舱"6芯"架构,突破高性能车型布局瓶颈,实现与纯电车型相当的静谧性。易四方动力系统以四电机独立驱动为核心,前舱空间紧凑,水平对置扁平结构解决大功率发动机布置难题,实现原地掉头、蟹行模式等功能。
比亚迪2.0T水平对置发动机串联模式为电动机发电
这款2.0T水平对置发动机主要设计包括干式油底壳系统、特殊润滑油管理及冷却系统,以及多项NVH优化措施,如端盖三明治结构、双正式链等,降低噪音振动,提升驾驶舒适性。动力性能上,发动机具备"性能复合性",可增程发电,也可在特定工况下直接驱动后轴,整套动力系统最大输出功率272马力,峰值扭矩380牛·米。水平对置结构通过对称活塞运动实现一定程度自震抵消,在怠速及中低负载工况下噪音水平仅高于电机1分贝。
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