致敬F40经典法拉利SC40官图搭载2.9T插混动力-引领汽车网

日前，法拉利特别项目（Special Projects）部门正式发布全新One-Off（客户定制，限量1台）车型SC40，该车由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心打造，基于296 GTB平台开发，旨在致敬1987年问世的经典超跑F40，将复古设计语言与现代工程技术深度融合，成为品牌个性化定制理念的又一标杆作品。

外观设计，SC40大量汲取1980年代经典元素，同时注入现代美学基因。新车配备醒目且具备空气动力学功能的固定型垂直篮式尾翼，车身显著位置镌刻“SC40”浮雕标识以彰显专属身份。
致敬F40经典法拉利SC40官图搭载2.9T插混动力

前脸采用低位、宽间距的头灯布局，且头灯被直接安装于引擎盖上，重现F40时代的复古韵味，不过摒弃了原版的铲形前鼻，转而采用更复杂的曲面结构，风格与法拉利F80、849 Testarossa的前部设计理念相近。

前翼子板末端采用方形轮廓设计，可优化底盘气流稳定性；车门及后翼子板上的巨型三角形中冷器进气口，则借鉴了品牌经典的NACA导管设计，兼顾散热需求与历史传承感。

新车未沿用传统的“法拉利红”Rosso Corsa配色，而是采用专属定制的Bianco SC40珍珠质感白色漆面，搭配流畅的车顶线条与圆润的轮拱曲线，既保留经典影子又彰显现代气质。

内饰延续经典与现代的融合思路，脚踏区、座椅靠背、仪表台及方向盘装饰件均采用碳-凯夫拉复合材料，这种曾助力F40实现极致轻量化的材质，如今以更先进工艺重现江湖。座椅采用红色提花织物与黑色Alcantara材质拼接，还原了F40简约绒面仪表板的运动风格，在细节处呼应复古主题。

动力系统，SC40延续296 GTB的技术配置，搭载2.9升双涡轮增压插电式混合动力V6发动机，系统综合输出功率达819马力，峰值扭矩740牛·米，0-100km/h加速仅需2.9秒。目前官方尚未透露是否对动力系统进行额外调校，但基于296 GTB成熟的动力架构，其性能表现已跻身超跑前列。

作为法拉利One-Off定制车型，SC40的打造全程由客户深度参与，从概念构思到细节打磨均与设计团队协同推进，整个项目耗时约两年，最终实现“独一无二”的定制需求。这种定制模式既保证了车型的专属属性，又确保其具备与量产车型同宗同源的卓越品质。

截至目前，法拉利尚未公布SC40的具体售价及客户身份信息。作为品牌在经典致敬与电动化转型背景下的重要作品，该车通过将F40的复古基因与296 GTB的混动技术相结合，展现了超跑品牌对历史传承与技术创新的平衡探索，也为高端定制汽车市场树立了新的参考范本。