凯迪拉克CT4将于明年6月停产CT5下半年停产
日前，全球凯迪拉克副总裁John Roth在接受媒体采访时透露，凯迪拉克CT4将在海外于2026年6月停产，CT5也会在明年稍晚些时候停产。尽管这听上去让凯迪拉克粉丝们很失望，但好消息是CT5有望迎来继任车型，依旧采用燃油动力，会在通用汽车位于密歇根州的兰辛大河（Lansing Grand River）工厂制造，并计划首先在美国和加拿大上市。
凯迪拉克CT4
凯迪拉克CT5
凯迪拉克在近年来努力推进电动化转型，推出了一系列包括锐歌、傲歌等在内的纯电车型，但市场反馈始终是叫好不叫座，为此凯迪拉克前段时间宣布计划将国内的全新凯迪拉克XT5车型引入美国。这释放了一个信号，那就是凯迪拉克在积极适应市场变化。此次停产CT4和CT5车型，并计划推出新的燃油车型，也能看出品牌把注意力回转到了燃油车身上，在海外市场，许多人还没有做好准备完全拥抱电动化。
在国内市场，凯迪拉克CT4也已经停产，最后的产品是2023年款车型。尽管其搭载的2.0T动力非常可观，配合紧凑的车身开起来非常畅快，但“复古”风格的内饰看上去确实难以捕获年轻人的芳心，如今海外市场也将在明年6月停产，是时候让所有喜欢CT4的车友们和它道别了。
国内在售的凯迪拉克CT5指导价区间为：28.99万-34.59万元，其搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力（174千瓦），最大扭矩350牛·米，传动系统匹配10挡手自一体变速箱，0-100km/h加速时间7.3秒，最高车速240km/h。此外，车辆将会配备RWD后轮驱动、E-boost电子助力刹车系统。
凯迪拉克CT4
凯迪拉克CT5
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