系统推出两款变体产品，性能版采用P1+P3双电机配置，宽度740毫米；超紧凑版搭载P2电机，宽度650毫米，均适配1.5升四缸发动机与专用混动变速箱。紧凑设计使前悬减少150毫米，可直接安装于纯电动车副车架，最大限度复用原有部件，无需昂贵的设备更换与流程变更。
此外，系统布局让车辆能保留纯电平台前部的HVAC系统及无PFAS空调系统，降低环境影响。在全球化适配与可持续性方面，未来混动系统采用预燃室点火技术，支持汽油、E85乙醇灵活燃料、M100甲醇燃料及合成燃料等多种能源类型，符合全球主流环保标准。浩思动力还在研发三缸变体版本，预计可将单元宽度再减少70毫米，进一步适配小型车型需求，拓展应用场景。未来混动系统将于2027年正式推出。
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